Het JOHANNA scheepswrak

De stalen romp weegt tonnen op het strand van Fuhlendorf Bodden, waar "iedereen" zijn eerste zwemtest aflegde op het zwemkamp. Het wrak in Fuhlendorf is de stalen bezaansloep (zeilschip) met houten bodem JOHANNA, gebouwd in 1899 door D. W. Kremer in Elmshorn. Ze werd gebouwd in opdracht van Friedrich Wilhelm Konrad Gronemeyer, een schipper uit Estebrügge. Haar thuishaven was ook Estebrügge. Afmetingen schip: Lengte: 19,04 m | Breedte: 4,77 m | 38,00 BRT Klaus Hagenah, een schipper uit Krautsand, kocht het zeilschip in 1909. In 1929 werd Karl Voß uit Jarmen eigenaar. De JAHANNA werd aangedreven door een 25 pk motor. 1955 Helene Voß, Jarmen, werd eigenaar en verkocht de boot aan aan Hermann Darmann, Demin, in 1955. Hij herdoopte het schip in GERTRUD. In 1964 zonk het schip bij Kamig Haken (ingang Ueckermünde) en werd het in opdracht van de Stralsund Waterways Authority naar Wolgast gebracht. In 1972 kocht Karl-Heinz Jürgens uit Wiek/Darß het schip, dat jarenlang in de haven van Wiek lag. In 1993 verkocht Hans Joachim Jürgens de zeilaak aan Wolfgang Burr uit Fuhlendorf. Met Pinksteren 1993 werd het schip, dat aan de grond gelopen was, drijvend gemaakt en overgebracht naar Fuhlendorf. Er was een restauratie gepland bij de scheepswerf Inselwerft Horn in Wolgast, maar die ging niet door. In januari 1995 werd de romp op het privéstrand van Fuhlendorf getrokken. De naam JOHANNA en de thuishaven ESTEBRÜGGE zijn nog steeds te lezen op de achtersteven van het voormalige zeilschip. Eeuwenlang was de "Ewer", een zeilschip, het typische vrachtschip van de Beneden-Elbe en de Waddengebieden voor de Noordzeekust van Denemarken tot Nederland. Met zijn platte bodem had de ewer een geringe diepgang en kon hij gemakkelijk door getijdenwateren varen. De term "Ewer" verscheen voor het eerst in mei 1251 in een Vlaams douanetarief en in 1299 in het pandboek van Hamburg. De eerste tweemastotters verschenen rond 1820, maar noch een-, noch tweemastotters waren gebonden aan een grootte (scheepsklasse). Tot ongeveer 1880 werd alleen hout gebruikt als bouwmateriaal, maar door het tekort aan scheepsbouwhout en de toenemende aanvoer van ijzer werden de eerste schepen van ijzer gebouwd. Alleen voor de onderkant van het schip werd tijdens een overgangsperiode nog hout gebruikt. In 2025 kocht de gemeente Fuhlendorf het aangrenzende stuk Boddenstrand. Je kunt de Bodden nu weer bereiken via een openbaar pad door een drassig Boddenkustbos en de JOHANNA van dichtbij bekijken.